材料和結(jié)構(gòu)多變，科學(xué)的選擇不僅能滿足其聲學(xué)性能，而且安全、耐用、強(qiáng)度高、美觀、經(jīng)濟(jì)、合理。組合透明聲屏障中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光，一舉兩得，此類聲屏障安裝簡(jiǎn)單，施工快。大弧形聲屏障隔聲量大：平均隔聲量37dB。 吸聲系數(shù)量：A高吸聲系數(shù)0.95. 耐候耐久性：產(chǎn)品具... 大弧形聲屏障產(chǎn)品設(shè)計(jì)已充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的。隔音墻主要用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。公路隔音形式分為: 直墻式: 厚墻式主要用于混凝土砌塊、大板或砌體、金屬板、木板、輕質(zhì)復(fù)合板等薄壁構(gòu)件。直墻式公路聲屏障主要用于填筑路段、開挖路段、平路堤路段和高架橋。

整個(gè)聲屏障的墻是垂直的.墻由混凝土板或磚塊、石頭、金屬板和復(fù)合輕板組成,墻的穩(wěn)定性由鋼筋混凝土柱或金屬柱保持.直壁式屏障材料簡(jiǎn)單、施工方便、成本低、與環(huán)境的融合性好,在國內(nèi)外得到了廣泛的應(yīng)用。

折疊壁型:

　　Y、圓弧型等.破碎墻式公路聲屏障功能一般可以用于企業(yè)需要通過降噪但聲屏障具有高度有限的場(chǎng)合.聲障的上部折向道路研究方向,折角小于45度.路面通常被制成吸聲面。

      H 型鋼主要用于聲屏障的支撐。折疊壁式屏障可以增加聲路徑的差異，提高降噪效果。學(xué)校、醫(yī)院和居民區(qū)附近的城市公路上的聲屏障通常為2-5米。減低風(fēng)荷載，確保聲屏障的安全。聲障通常大于5米，墻壁是折疊的。

斜面式:單側(cè)或雙側(cè)傾斜的斜墻，土壩式，斜面聲屏障，主要用于路塹或低路基地段。可用作路堤、單坡或雙坡。既可以作為路塹段的護(hù)坡，也可以起到防噪聲的作用。一般面層為砌塊結(jié)構(gòu)、中間填充或廢料，設(shè)計(jì)與直墻式相同。也可以應(yīng)用綠墻技術(shù)，即綠化美化聲屏障技術(shù)。